Двигатель Д-160

Цена: по Запросу

Сейчас Вы можете узнать :
Стоимость, скидку, доставку, сроки, наличие ...,Позвонить по Skype

​

Заказать обратный звонок: 

Тактность

четырехтактный

Тип воздухоснабжения

турбонаддув с двухступенчатой очисткой воздуха

Тип охлаждения

жидкостной

Число и расположение цилиндров

4Р

Диаметр цилиндра, мм:

Д-160, Д-160Б-1

145

Д-160.01, Д-160.01Б-1,160.03

150

Ход поршня, мм

205

Рабочий объем цилиндров, л:

Д-160, Д-160Б-1

13,53

Д-160.01, Д-160.01Б-1, Д-160.03

14,48

Порядок работы цилиндров_*1

1-3-4-2

Тип камеры сгорания

полуразделенный

Номинальная мощность_*2, кВт (л.с.):

Д-160, Д-160.01

128.7_+3,7 (175₊₅)

Д-160Б-1, Д-160.01Б-1

105.2₊₃ (143₊₄)

Д-160.03

136_+3,7 (185₊₅)

Эксплуатационная мощность_*3, кВт (л. с):

Д-160, Д-160.01

125_+3,7 (170₊₅)

Д-160Б-1, Д-160.01Б-1

103₊₃ (140₊₄)

Д-160.03

132_+3,7 (180₊₅)

Частота вращения номинальная, об/мин:

Д-160, Д-160.01, Д-160.03

1250±30

Д-160Б-1, Д-160.01Б-1

1070±30

при максимально крутящем моменте, не менее

800

холостого хода максимальная:

Д-160, Д-160.01, Д-160.03

1320±30

Д-160Б-1, Д-160.01Б-1

1140±30

минимальная устойчивая, не более

550

Направление вращения коленчатого вала (со стороны вентилятора)

правое

Максимальный крутящий момент, Н/м (кгс/м), не менее_*4:

Д-160, Д-160.01

1098 (112)

Д-160Б-1, Д-160.01 Б-1

1056 (108)

Д-160.03

1162 (118)

Установочный угол опережения впрыскивания топлива до ВМТ, градус

24±2

Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт х ч (г/л. с х ч):

Д-160. Д-160.03

231₊₇ (170₊₅)

Д-160Б-1

229₊₇ (168₊₅)

Д-160.01

224₊₇ (165₊₅)

Д-160.01 Б 1

222₊₇ (163₊₅)

Фазы газораспределения, градус:

Д-160, Д-160.01, Д-160.03, Д-160Б-1, Д-160.01Б-1

начало впуска до ВМТ

8±5    14±5

конец впуска после НМТ

37±5  40±5

начало выпуска до НМТ

47±5 60±5

конец выпуска после ВМТ

10±5  10±5

Производительность масляного насоса при противодавлении 0,7-0,8 МПа (7-8 кгс/см₂), частоте вращения вала насоса (1700±50) об/мин и температуре масла 75-85°С, л/мин, не менее

90

Давление масла в главной масляной магистрали при температуре масла перед масляным радиатором 70-85°С, МПа (кгс/см₂):

при номинальной частоте вращения

0,2-0,5 (2-5)

при минимальной устойчивой частоте вращения холостого хода, не менее

0,09 (0,9)

Расход масла на угар:

- относительный, процент от расхода топлива

0,2-0,5

- удельный, г/кВт х ч (г/л.с х ч), не более

1,1 (0,8)

- относительный общий расход масла, процент от расхода топлива, не более

1,2

1,2

Температура охлаждающей жидкости на выходе из дизеля на режиме номинальной (эксплуатационной) мощности, °С

65-85

Габариты дизеля в комплектации поставки, мм:

- с пусковым двигателем:

длина (с поддоном)

1795±50 (1870)

ширина (с поддоном)

1187±50 (1200)

высота (без выхлопной трубы) (с поддоном)

1741±50 (1960)

- с электростартерным пуском:

длина

1732±50

ширина

1187±50

высота (без выхлопной трубы)

1728±50

Масса дизеля, в комплектации поставки, кг:

- с пусковым двигателем:

Д-160, Д-160.01, Д-160.03

2126±60

Д-160Б-1, Д-160.01Б-1

2126±60

- с электростартерным пуском:

Д-160, Д-160.01, Д-160.03

1949±60

Д-160Б-1, Д-160.01Б-1

1912±60

Тип пускового устройства

пусковой двигатель или электростартер

Отбор мощности с переднего конца коленчатого вала в процентах от номинальной мощности, не более

85

в том числе:

- через шкив коленчатого вала, не более

50

- через шестерню привода гидронасосов, не более

60

Предельные углы наклона дизеля, градус:

продольный

30

поперечный

20

Объемы, л:

заправочный

сливаемый

системы охлаждения с радиатором с низкозамерзающей жидкостью (водой)

60±5 (65±5)

картера дизеля

32±2

20,5 не менее

картера пускового двигателя

1,9±0,2

1,4 не менее

корпуса редуктора пускового двигателя

0,6±0,2

0,48 не менее

корпуса топливного насоса

0,6±0,1

0,55 не менее

масляной ванны воздухоочистителя пускового двигателя

0,07±0,01

Турбокомпрессор

Марка

ТКР 11Н-3

Тип турбины

радиально-осевая

Тип компрессора

центробежный

Степень повышения давления компрессора на номинальном режиме работы дизеля, не менее: Д-160, Д-160.01, Д-160Б-1, Д-160.01Б-1, Д-160.03

1,45

Масса турбокомпрессора, кг, не более

20

Пусковой двигатель

Марка

П-23У

Тип

карбюраторный бензиновый, четырехтактный

Число цилиндров

2

Диаметр цилиндра, мм

92

Ход поршня, мм

102

Направление вращения коленчатого вала (со  стороны кожуха шестерен распределения)

левое

Мощность номинальная при стандартных атмосферных условиях не менее, кВт (л. с.)

13,25 (18)

Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин

2400±100

Частота вращения холостого хода, об/мин:

максимальная

2800±50

минимальная, не более

600

Порядок работы цилиндров*₅

1-2-0-0

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт х ч (г/л. с х ч.), не более

450 (330)

Топливо

бензин А-72 или А-76 по ГОСТ 2084-77

Карбюратор

К 125Л

Воздухоочиститель

масляно-инерционный

Фазы газораспределения, градус:

начало впуска

8±2 до ВМТ

конец впуска

34±2 после НМТ

начало выпуска

44±2 до НМТ

конец выпуска

8±2 после ВМТ

Регулятор частоты вращения

центробежный

Зажигание

от магнето

Угол опережения зажигания, градусы по углу поворота коленчатого вала

25

Тип охлаждения

жидкостной, общий с основным двигателем

Тип смазки

разбрызгиванием

Редуктор

двухступенчатый с цилиндрическими шестернями

Механизм включения

типа «Бендикс» с ручным включением и автоматическим отключением

Тип муфты сцепления

непостоянно замкнутая, рычажная, однодисковая, сухая

Масса, кг

220±10

Пуск двигателя

электростартером СТ-230Е

Электрооборудование

Генератор 70.3701:

Мощность, Вт

1000

Номинальное напряжение, В

28

Стартер 251.3708*₆:

Рабочее напряжение, В

24

Мощность, Вт

8200

Стартер СТ-230Е:

Рабочее напряжение, В

12

Мощность, Вт

1500

Магнето

М-149-А

Свечи зажигания

М-8Т1