Закрыть
 |
 |
 |
 |
 |
| www.sp-49d.ru | www.bmp-045.ru | www.marymax.su | www.utz.su | www.bts-150.ru |
6.1.5. Работа системы отопления и вентиляции кабины трактора т10 т-170
При температуре наружного воздуха ниже минус 10 °С. Кожух отопителя на крыше кабины зачехлить
Отопитель кабины работает в трех режимах:
1. При температуре наружного воздуха ниже минус 10 °С. Кожух отопителя на крыше кабины зачехлить. Кран на блоке дизеля открыть. Вентилятор включить. Рукоятка воздушной заслонки находится в крайнем верхнем положении. Воздух забирается из кабины, проходит через радиатор, нагревается и снова поступает в кабину.
2. При температуре наружного воздуха выше минус 10 °С. Чехол с кожуха отопителя снять. Кран на блоке дизеля открыт, вентилятор включен. Рукоятка воздушной заслонки находится в крайнем нижнем положение. В кабину поступает подогретый наружный воздух.
3. В теплое время года. Чехол с кожуха отопителя снять. Кран на блоке дизеля пере-крыть. Рукоятка воздушной заслонки находится в крайнем нижнем положение. Наружный воздух, проходя через фильтр, поступает в кабину. Отопитель работает в режиме вентиля-ции.
Вместо отопителя может быть установлен отопитель-вентилятор «XEROS-4000» с воздушным клапаном.
Для открытия клапана необходимо ручку клапана переместить вверх и повернуть.
Для закрытия клапана ручку вернуть в исходное положение.
Отопитель работает в трех режимах:
1. При температуре наружного воздуха ниже минус 10 °С. Ручка воздушного клапана находится в крайнем верхнем положении.
2. При температуре наружного воздуха выше минус 10 °С. Ручка воздушного клапана находится в крайнем нижнем положении.
3. В теплое время года. Ручка воздушного клапана находится в крайнем нижнем положении.
Для тракторов, работающих в условиях низких температур по заказу может быть установлен в кабине дополнительный масляный отопитель.
Включать в работу дополнительный масляный отопитель следует только после прогрева дизеля и при давлении масла от 0,2 до 0,5 МПа (от 2 до 5 кгс/см²) по приемнику указателя давления масла дизеля на щитке приборов.
ВНИМАНИЕ! Не разрешается работа масляного отопителя на холодном масле и давлении масла свыше 0,5 МПа (5 кгс/см²).
Кран масляного отопителя установлен в кабине, на патрубке нижнего коллектора. Для включения отопителя повернуть ручку крана против часовой стрелки до упора.
Для слива масла из трассы отопителя:
– остановить дизель;
– открыть кран отопителя;
– вывернуть пробку в верхней части масляного радиатора отопителя.
Перед заменой масла:
– снять кожух радиатора;
– отсоединить радиатор;
– приподнять радиатор (для полного слива масла из радиатора и рукавов).
1. При температуре наружного воздуха ниже минус 10 °С. Кожух отопителя на крыше кабины зачехлить. Кран на блоке дизеля открыть. Вентилятор включить. Рукоятка воздушной заслонки находится в крайнем верхнем положении. Воздух забирается из кабины, проходит через радиатор, нагревается и снова поступает в кабину.
2. При температуре наружного воздуха выше минус 10 °С. Чехол с кожуха отопителя снять. Кран на блоке дизеля открыт, вентилятор включен. Рукоятка воздушной заслонки находится в крайнем нижнем положение. В кабину поступает подогретый наружный воздух.
3. В теплое время года. Чехол с кожуха отопителя снять. Кран на блоке дизеля пере-крыть. Рукоятка воздушной заслонки находится в крайнем нижнем положение. Наружный воздух, проходя через фильтр, поступает в кабину. Отопитель работает в режиме вентиля-ции.
Вместо отопителя может быть установлен отопитель-вентилятор «XEROS-4000» с воздушным клапаном.
Для открытия клапана необходимо ручку клапана переместить вверх и повернуть.
Для закрытия клапана ручку вернуть в исходное положение.
Отопитель работает в трех режимах:
1. При температуре наружного воздуха ниже минус 10 °С. Ручка воздушного клапана находится в крайнем верхнем положении.
2. При температуре наружного воздуха выше минус 10 °С. Ручка воздушного клапана находится в крайнем нижнем положении.
3. В теплое время года. Ручка воздушного клапана находится в крайнем нижнем положении.
Для тракторов, работающих в условиях низких температур по заказу может быть установлен в кабине дополнительный масляный отопитель.
Включать в работу дополнительный масляный отопитель следует только после прогрева дизеля и при давлении масла от 0,2 до 0,5 МПа (от 2 до 5 кгс/см²) по приемнику указателя давления масла дизеля на щитке приборов.
ВНИМАНИЕ! Не разрешается работа масляного отопителя на холодном масле и давлении масла свыше 0,5 МПа (5 кгс/см²).
Кран масляного отопителя установлен в кабине, на патрубке нижнего коллектора. Для включения отопителя повернуть ручку крана против часовой стрелки до упора.
Для слива масла из трассы отопителя:
– остановить дизель;
– открыть кран отопителя;
– вывернуть пробку в верхней части масляного радиатора отопителя.
Перед заменой масла:
– снять кожух радиатора;
– отсоединить радиатор;
– приподнять радиатор (для полного слива масла из радиатора и рукавов).
