Закрыть
satelits-sp49 satelits-bmp045 satelits-marymax satelits-b10m satelits-bts150
www.sp-49d.ru www.bmp-045.ru www.marymax.su www.utz.su www.bts-150.ru

Сателлиты
LiveZilla Live Help
header-UTZ

Челябинский тракторный завод

имеет давнюю историю выпуска техники. В годы войны ЧТЗ был переквалифицирован на производство танков, зарекомендовавших себя только с положительной стороны. Сегодня с конвейера Челябинского тракторного завода Уралтрак сходит техника, которую ценят и уважают не только в России, но и за ее пределами. Большая конкуренция на рынке тракторов стимулирует постоянно совершенствовать имеющиеся и создавать новые модели.
ЧТЗ Уралтрак производит широкий ряд гусеничной и колесной техники для сельского и лесного хозяйств, дорожно-строительных организаций, нефтегазовой и горнодобывающей сфер. Линейка машин выпускаемых заводом ЧТЗ включает в себя:
- гусеничные трактора (базовой модели и для болотистой местности),
- бульдозеры ЧТЗ (базовые, с рыхлителем, с тяговой лебедкой, болотоходные, с различными видами трансмиссии),
- трубоукладчики,
- фронтальные погрузчики,
- экскаваторы (малогабаритные и одноковшовые),
- компакторы,
- трактора с плугом, корчевателем и бульдозеры для лесного хозяйства,
- траншейные экскаваторы на базе трактора ЧТЗ,
- каналоочистители,
- кавальероразравниватели.
Кроме тяжелой техники Челябинский тракторный завод ЧТЗ производит запасные части и навесное оборудование для своих агрегатов:
- гусеницы, ведущие колеса и опорные катки,
- дизельные двигатели разной мощности,
- бульдозерное, рыхлительное и тяговое оборудование,
- навесные агрегаты.
Кроме конвейера по сборке техники ООО ЧТЗ имеет собственный литейный завод для производства необходимых комплектующих. Части агрегатов выходят из чугунолитейного, сталелитейного, цветнолитейного и цеха точного литья. Для удешевления продукции и бесперебойной поставки запасных частей ООО Уралтрак выпускает собственный ассортимент на кузнечно-прессовом заводе ЧТЗ. Произведенными деталями не только комплектуют трактора, но и пускают их в продажу в России и отправляют на экспорт.


Для минимизации расходов на доставку запасных частей, а соответственно снижения конечной стоимости продукции на Челябинском тракторном заводе организованы транспортный и железнодорожный цеха. С их помощью осуществляется доставка, погрузка, выгрузка и перемещение комплектующих на производстве.
Выпуская с конвейера очередной трактор, отдел Управления качеством продукции отслеживает полный цикл производства, добротная техника получает гарантию качества и при необходимости квалифицированный ремонт.


ЧТЗ в Челябинске - настоящая гордость города. В его стенах трудятся не просто рабочие завода, а настоящие специалисты своего дела. Научно-технический отдел ведет разработки в различных областях, дорабатывает и совершенствует имеющуюся, создает новую технику, удовлетворяя потребности рынка. Собственный учебный центр подготавливает профессионалов в области тяжелого машиностроения. Руководство завода ЧТЗ заботится о своих сотрудниках, создав качественную инфраструктуру. Организовано питание, проживание и Дворец культуры для рабочих.
Челябинский тракторный завод – это настоящий город в городе, за который никогда не будет стыдно его «жителям».

Бульдозеры Б10, Б10М, Б-170 серийных и болотоходных модификаций выпускаются на Южно-Уральском Тракторном Заводе с 2001 года.

В настоящий момент завод производитель освоил серийный выпуск бульдозеров и тракторов с двигателем ЯМЗ-238 и шестигранной кабиной для лучшего обзора. Новый модельный ряд тракторов имеет модификацию ТГ-170. 240 сильный двигатель ЯМЗ на бульдозере и надежная механическая трансмиссия позволяют эффективно применять технику при разработке и планировке грунтов в строительстве.

Бульдозер Б10М, Б-170, Б10 и ТГ-170 выпускаются заводом на 5-ти катковых тележках на жесткой балансирной опоре. В комплектации двигателем Д-180 или ЯМЗ-238. Трансмиссия механическая.

Производство болотоходных тракторов и бульдозеров осуществляется на 7-ми катковых тележках с гусеничным полотном на 740 и на 920 мм. В комплектации двигателем Д-180 или ЯМЗ-238. С механической трансмиссией.

Тракторы Т10, Т10М, Т-170, ТГ-170 могут быть укомлектованы дополнительным навесным оборудлованием:
  • Бульдозерным отвалом
  • Рыхлительным оборудованием
  • Лебедкой
  • Грунторезом, треншеекопателем
  • Буровым оборудованием ( шнекового бурения )
  • Буровым оборудованием ( шарошечного бурения )
  • Сваебойным оборудованием
  • Крановым оборудованием
  • Трубоукладочным оборудованием
  • Кабелеукладочным оборудованием 
  • Насосной установкой
Вся продукция имеет сертификат качества. Срок гарантийного обслуживания 12 мес.

На сайте представлены каталоги запчастей ЧТЗ-Уралтрак на тракторы и бульдозеры Т-10 Т-170 Т10М, в том числе на Дизель двигатель Д-180. Инструкции и руководства по эксплуатации на бульдозер Т-170 и трактор Т-10 ( Т170 ).

Челябинский тракторный завод (ЧТЗ) и американский производитель спецтехники Caterpillar планируют организацию совместного производства двигателей в России. Как сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в пресс-службе «Уралвагонзавода», представители двух сторон вступили «в фазу технических переговоров о возможном совместном производстве промышленных машин и двигателей».

CHTZ_Caterpillar_CP.jpg

Отметим, что партнерство с Caterpillar поможет ЧТЗ увеличить производственные мощности и выйти на уже анонсированные ранее объемы по производству до 10 тысяч двигателей в год. Тем самым он закроет потребности судостроительной, атомной, нефтяной и железнодорожной отраслей страны. Пока на российский рынок эту продукцию поставляют зарубежные компании.

Как сообщили в корпорации УВЗ, партнером ЧТЗ в данном проекте может стать Electro-Motive Diesel - одна из «дочек» Caterpillar. Наряду с дизельными двигателями, на заводе возможно будет налажено производство трубоукладчиков.

«ЧТЗ-Уралтрак» разрабатывает модель нового компактора БКК-2 - машины для утилизации мусора на полигонах твердых бытовых отходов, сообщает Интерфакс.

Новинка будет оснащаться быстросъемным устройством, которое позволит быстро заменить бульдозерный отвал на ковш. Кроме того вместо стальных барабанов с зубьями на машину можно будет поставить обычные колеса, что позволит превратить компактор в погрузчик.

БКК-2 сменит предшественника БКК-1. Новую модель планируется запустить в серийное производство до конца 2012 года.

CHTZ_new-compactor.jpg

Сегодня БЕСПЛАТНО Вы можете сделать заказ обратного звонка !!!


Баннер
Баннер